HAMBURG DAMMTOR

Dammtor Bahnhof - Messe & Congress Center Hamburg 

Hamburg Dammtor ist ein Fernbahnhof am Kongresszentrum Hamburg mit direkten Zugang zur Hamburg Messe. Direkt am Bahnhof befindet sich das Radisson Blue Hotel Hamburg.

Der ehemalige Paradebahnhof für Staatsbesuche und heute denkmalgeschütztes Bahnhofsgebäude aus Sandstein, wurde 1903 von Kaiser Willem II feierlich in Betrieb genommen und beeindruckt noch heute mit seiner Hallenkonstruktion im Jugendstil.

Der Bahnhof Dammtor wurde 2006 zum besten Großstadtbahnhof in Deutschland gekürt und bietet im repräsentativen Ambiente neben einem DB-Reisezentrum Platz für rund 30 Geschäfte und Gastronomiebetriebe. Die Außenalster ist vom östlichen Ausgang nach nur 500 m zu erreichen und der Park Planten un Blomen befindet sich unmittelbar vor dem südlichen Ausgang.

Adresse: 
Hamburg Dammtor, 20354 Hamburg

 

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Details

Ein Bahnhof im ehemaligen Stadttor

Perfekte Verbindung für Geschäftsreisende und Besucher

Am südlichen Ausgang befinden sich das Congress Center Hamburg (CCH) - eines der größten Congress Center Europas - und Hamburgs grüne Lunge Planten un Blomen. Vor dem nördlichen Ausgang treffen sich auf der stark befahrenen Edmund-Siemers-Allee diverse Buslinien. Hier herrscht hektische Großstadtbetriebsamkeit: Studenten gehen zu Fuß oder fahren mit dem Fahhrad zum nahegelegenen Universitätsgelände, Angestellte gehen in ihre Büros und Touristen zur Alster. 

Das sehenswerte Grindelviertel hinter der Staats- und Universitätsbibliothek war im 19. Jahrhundert das Zentrum der jüdischen Gemeinde in Hamburg. 1938 wurden in der Reichsprogromnacht die meisten Synagogen und Gemeindeeinrichtungen der Juden zerstört. Heute leben noch ca. 4.000 Juden im Grindel. Das Viertel, das fußläufig vom Bahnhof Dammtor zu erreichen ist und zum Stadtteil Rothenbaum gehört, ist voller Leben und Trubel mit vielen Cafés, zahlreichen denkmalgeschützten Gebäuden und Stadtteilkultur mit künstlerischem und politischem Anspruch.

Am südlichen Ausgang befinden sich das Kongress-, Messe- und Veranstaltungszentrum CCH mit dem Radisson Blu Hotelturm. Das CCH wird seit Januar 2017 umfassend modernisiert und umgebaut und soll 2020 als eines der größten, modernsten und multifunktionalsten Kongress- und Veranstaltungszentren Europas wiedereröffnet werden. Vom südlichen Vorplatz des Dammtorbahnhofs und vom CHH führen Fußgängerwege in den Alten Botanischen Garten als Parkteil von Planten un Blomen, sowie weiter in die Hamburger Innenstadt oder zum Messeglände der Hamburg Messe.

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Bahnhof Dammtor - Ein Bahnhof im Stadttor

Das Dammtor ist ein ehemaliges Stadttor, welches Anfang des 17. Jahrhunderts beim Bau der Hamburger Wallanlagen hierher verlegt und 1624 für den Verkehr freigegeben wurde. Es ersetze das alte Stadt-Dammtor, das ursprünglich etwas weiter östlich die Innenstadt mit dem nördlichen Dörfern Rothenbaum, Harvestehude und Eppendorf im Vorland verband. Am westlichen Abschnitt der alten Stadtwall-Anlagen, dort wo heute das Cinemaxx Kino steht, entstand 1866 der erste Bahnhof Dammtor, bis dieser 1903 durch den heutigen Bahnhof Dammtor ersetzt wurde.

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Die Entstehung des Bahnhofs Hamburg Dammtor

Der Bahnhof Dammtor befand sich, wie oben erwähnt, ursprünglich an der Stelle, an der sich heute das Cinemaxx Kino befindet.  Er wurde 1866 an der damaligen Strecke der Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn gebaut. Die Verbindungsbahn sollte die Berliner Bahn mit der Kieler Bahn verbinden und führte von Altona über Dammtor zum Hauptbahnhof.

Das Empfangsgebäude des ersten Dammtorbahnhofs wurde im Gründerzeitstil mit Mittelteil und Seitenflügeln errichtet und hatte auf der nördlichen Seite einen Bahnsteig. Die südliche Seite hatte kleinen Vorplatz in Richtung Binnenalster - an der Stelle des Cinemaxx-Kinos. Für den Zug des Kaisers wurde am Durchgangsbahnhof ein Sondergleis gelegt und spezielle Fürstenräume im Erdgeschoss gebaut.

Um die Jahrhundertwende des 20. Jahrhunderts wurde etwas weiter westlich ein neuer Bahnhof gebaut und beide Bahnhöfe existierten gleichzeitig. Erst nach der Fertigstellung des neuen und größeren Bahnhofs in 1903 wurde der erste Bahnhof Dammtor abgerissen.

Der Bau des neuen Bahnhofs war aufwendiger als der alte, da die ganze Verbindungsbahn-Strecke über das Straßenniveau hinaus mit einem Damm sowie mit Überführungen hochgelegt werden musste. Außerdem brauchte das repräsentative Gebäude mehr Platz. Im Frühsommer 1903 wurde der Betrieb des neuen Bahnhofs feierlich in Anwesenheit von Kaiser Wilhelm II. aufgenommen, und wurde danach noch lange „Kaiserbahnhof“ genannt.

Das Hamburger Dammtor ist der dritte der fünf Hamburger Fernbahnhöfe, aber nur die beiden Gleise auf dem Südbahnsteig werden von Fern- und Regionalzügen genutzt und verfügen über eine Oberleitung. Es ist der kleinste Fernverkehrshalt Hamburgs. Der nördliche Bahnsteig ist für die S-Bahn reserviert. Diese beiden Gleise sind seit 1939 mit einer dritten Schiene und bis 1955 auch mit einer Oberleitung für die damaligen Wechselstromzüge ausgestattet. Die Kombination von Empfangsgebäude und Bahnhofshalle werden von einer teilweise mit Sandstein verkleideten, beeindruckenden Hallenkonstruktion im Jugendstil überspannt. Diese wurde 1903 nach Plänen des Architekten Ernst Moeller errichtet und ist 112 Meter lang, 25 Meter breit und 23,5 Meter hoch. 

Das Gebäude wurde zwischen 1999 und 2002 nach Planung von Studio & Partners aus Mailand aufwändig restauriert und steht unter Denkmalschutz. Dabei wurde die Bahnhofshalle umgebaut, der Fernbahnsteig auf einer Länge von 200 m außerhalb des Hallenschiffs überdacht. Zusätzlich wurden Treppen im Bahnhof verlegt und ein weiterer Abgang am Fernbahnsteig (Richtung Kongress-Zentrum) errichtet. Die Gesamtkosten betrugen rund 24 Millionen Euro und wurden überwiegend von der Deutschen Bahn AG aufgebracht.

Der Hamburger Dammtorbahnhof ist einer von mehr als 80 deutschen Bahnhöfen der Kategorie 2 und ein wichtiger Bahnhof im Fernverkehr. Eigentlich ist der heutige Dammtorbahnhof im Sinne der Dienstregelung kein richtiger Bahnhof, sondern ein Haltepunkt, da der Bahnhof keine Weichen hat.

Heute wird der Bahnhof Dammtor von 55.000 Reisenden pro Tag besucht und mit 273.000 Stationshalten pro Jahr ist die Station der drittgrößte Bahnhof Hamburgs. Täglich halten hier nicht weniger als 310 Fern- und Regionalzüge und 527 mal S-Bahn-Züge

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